蘇聯(lián)解體之后，美國在國際上的霸主地位幾乎無人能撼動(dòng)，其中一個(gè)關(guān)鍵因素便是他們龐大的航母群。航母的出現(xiàn)，直接顛覆了傳統(tǒng)的作戰(zhàn)方式，它的制海能力賦予了美國強(qiáng)大的海上控制力，使得美國穩(wěn)居全球第一的位置。中國雖然在航母建設(shè)的道路上經(jīng)歷了諸多艱難險(xiǎn)阻，但經(jīng)過多年的努力，最終成功造出了屬于自己的航母。盡管中國航母的性能可能與其他國家相比還有差距，但能夠自主研發(fā)、實(shí)現(xiàn)航母的制造，已是一項(xiàng)值得驕傲的成就。 如今，全球擁有航母的國家屈指可數(shù)，大多數(shù)國家的航母數(shù)量也僅限于一兩艘。但你或許不知道，在上世紀(jì)的二戰(zhàn)時(shí)期，全球擁有的航母數(shù)量可達(dá)幾百艘。當(dāng)時(shí)，航母的建造就像下餃子一樣普遍，為什么如今建造一艘航母竟然如此困難？甚至需要?jiǎng)訂T全國之力才能完成一艘航母的建造？ 首先，我們得回顧一下為何上世紀(jì)的航母如此普遍。二戰(zhàn)時(shí)期，全球各國紛紛卷入混戰(zhàn)，航母的出現(xiàn)恰好填補(bǔ)了這一時(shí)期戰(zhàn)爭的需求。航母可以搭載大量物資、裝備和戰(zhàn)機(jī)，性價(jià)比極高，因此，各國在自身能力允許的范圍內(nèi)，盡可能地生產(chǎn)更多航母。而當(dāng)時(shí)的航母功能相對簡單，基本上只是負(fù)責(zé)運(yùn)輸和搭載，更多的角色是作為工具，而非參與作戰(zhàn)。所以，與其說它是戰(zhàn)斗中的核心力量，不如說它更多的是一個(gè)工具人。然而，到了和平時(shí)期，戰(zhàn)爭幾乎成為了歷史遺留，許多國家也幾乎沒有再遭遇大規(guī)模戰(zhàn)爭，金沙電玩app航母的建造也就失去了它的實(shí)際意義。 進(jìn)入現(xiàn)代，航母技術(shù)經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展，已經(jīng)完全成熟，性能提升到了一個(gè)全新的水平。不論是抗擊打能力，還是進(jìn)攻性能，甚至航母的內(nèi)部構(gòu)造，都與上世紀(jì)的航母相差甚遠(yuǎn)。可以說，如今的航母就像是一個(gè)集成系統(tǒng)，經(jīng)過無數(shù)次的升級與優(yōu)化。而看看俄羅斯現(xiàn)存的唯一一艘航母，我們便能明白這一點(diǎn)：由于長時(shí)間的缺乏保養(yǎng)和維護(hù)，這艘航母的狀況已經(jīng)堪憂，幾乎到了報(bào)廢的邊緣。更何況，那些在上世紀(jì)失去航母的國家，已經(jīng)幾十年沒有再建造航母，想要重建更是困難重重。 此外，航母的技術(shù)變革不僅僅體現(xiàn)在自身的升級上，艦載機(jī)的技術(shù)也發(fā)生了翻天覆地的變化。如今的航母上，艦載機(jī)的起降需要依賴非常昂貴的阻攔索，這項(xiàng)技術(shù)在上世紀(jì)的航母上根本是無法想象的。當(dāng)時(shí)，戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)還停留在螺旋槳階段，艦載機(jī)起降幾乎不需要擔(dān)心這些復(fù)雜的技術(shù)問題。現(xiàn)代航母上的阻攔索，作為確保艦載機(jī)安全起降的關(guān)鍵部件，幾乎沒有多少國家具備制造的能力，想要造出一艘具備先進(jìn)艦載機(jī)的航母，難度可想而知。 世界各國都深知航母的重要性，但為什么依然沒有大量建造？最根本的原因是，航母的建造工藝極其復(fù)雜，而且不止是建造費(fèi)用高昂，后期的維護(hù)和保養(yǎng)也是一筆天文數(shù)字。因此，航母被視為強(qiáng)國的象征，只有那些綜合實(shí)力足夠強(qiáng)大的國家，才有資格去建造、擁有并維護(hù)一艘航母。
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