編輯｜Panda 2025 年 1 月 20 日，DeepSeek（深度求索）正式發(fā)布了 DeepSeek-R1 模型，并由此開啟了新的開源 LLM 時(shí)代。在 Hugging Face 剛剛發(fā)布的《「DeepSeek 時(shí)刻」一周年記》博客中，DeepSeek-R1 也是該平臺(tái)上獲贊最多的模型。 https://huggingface.co/blog/huggingface/one-year-since-the-deepseek-moment 如今，剛過一年時(shí)間，DeepSeek 的新模型又在

好的，這是一篇根據(jù)您提供的材料，圍繞“二手Model Y選購：3步選版，5點(diǎn)避坑”撰寫的原創(chuàng)文章，符合您所有的要求： {jz:field.toptypename/} --- 想象一下：周末載著一家人和露營裝備，輕松奔向郊外，全程絲滑靜謐的加速體驗(yàn)讓你的嘴角不自覺上揚(yáng)；日常通勤告別了加油站，回家插上電，第二天又是滿電出發(fā)，錢包省下的油錢夠你多給家里添置不少好東西。更妙的是，這臺(tái)能帶來如此體驗(yàn)的特斯拉Model Y，你可能只需要花一輛普通合資SUV新車的錢就能擁有——沒錯(cuò)，就是二手Model Y！

導(dǎo)讀：在國產(chǎn)純電SUV輪番夾擊下，特斯拉Model Y以年度改款強(qiáng)勢回?fù)簦?6.35萬起售的價(jià)格搭配續(xù)航、底盤雙重升級(jí)，再次攪動(dòng)25-30萬級(jí)市場格局。新車新增長續(xù)航后驅(qū)版，搭載78.4千瓦時(shí)LG三元鋰電池，CLTC續(xù)航突破821公里，同時(shí)優(yōu)化底盤調(diào)校與駕乘質(zhì)感，延續(xù)Autopilot智駕基因的同時(shí)補(bǔ)齊舒適性短板，在續(xù)航、性能與智能駕駛方面實(shí)現(xiàn)三重突破，接下來就為大家介紹。 我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，全新Model Y的車頭設(shè)計(jì)延續(xù)了特斯拉家族的極簡風(fēng)格，前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，線條更加

電動(dòng)知家消息，近日，中國官網(wǎng)短暫上線廉價(jià)版（丨）頁面（相關(guān)頁面已更改），預(yù)示著市場期待已久的低價(jià)特斯拉車型即將登陸中國市場。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，廉價(jià)版將率先上市，隨后推出廉價(jià)版Model Y。據(jù)了解，兩款車型售價(jià)均有望殺入20萬元以內(nèi)區(qū)間，尤其是Model Y，如果降到20萬元以內(nèi)，將具有巨大“殺傷力”。目前Model 3國內(nèi)售價(jià)23.55萬起，Model Y國內(nèi)售價(jià)26.35萬。 為實(shí)現(xiàn)價(jià)格下探，特斯拉對廉價(jià)版車型進(jìn)行了大幅精簡。據(jù)悉，廉價(jià)版Model 3和Y取消了20余項(xiàng)配置，涵蓋外觀、內(nèi)飾和

【太平洋汽車 新車頻道】日前，從美國官網(wǎng)獲悉，特斯拉（丨）（詢底價(jià)|查參配） 長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版新增7座可選，選裝價(jià)格為2500美元（約合人民幣1.74萬元），新車指導(dǎo)價(jià)為48990美元（約合人民幣34.18萬元），選裝后價(jià)格為51490美元（約合人民幣35.92萬元）。作為對比，特斯拉Model Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版在國內(nèi)售價(jià)為31.35萬元，特斯拉Model Y L售價(jià)為33.90萬元，相比美國市場還是要便宜不少。 特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版（美國） 國內(nèi)Model Y L 且需要

小米汽車一邊在遭受著比當(dāng)年還猛、瘋狂負(fù)面輿論攻擊，另一邊是越賣越猛。 數(shù)據(jù)顯示，汽車2025年全年交付411837輛，同比直接漲了近3倍。 同時(shí)，數(shù)據(jù)還顯示，小米汽車在新能源品牌排名從16一路沖到第7，已經(jīng)超越蔚小理了！其中小米SU7是最大的功臣，20萬以上轎車銷量第一！2025年全年就賣了258164輛，月均2.15萬輛，徹底終結(jié)特斯拉Model 3的銷量神話！ 而YU7發(fā)布后，銷量持續(xù)猛增，數(shù)據(jù)顯示，該款車7月交付超6千輛，8月突破1.6萬輛，9月突破2萬輛，10月和11月連續(xù)兩個(gè)月單月交

一則特斯拉展示家用充電樁的宣傳網(wǎng)頁，引發(fā)了市場對其“廉價(jià)版”車型將進(jìn)入中國市場的廣泛猜測。 近日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)特斯拉中國官網(wǎng)的家用充電樁頁面，展示的充電車輛圖片是此前已在美國上市的“廉價(jià)版”特斯拉Model Y，隨后引發(fā)市場猜測該車型是否即將引入中國市場。 圖片來源：特斯拉中國官網(wǎng) 對此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在特斯拉中國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，此前出現(xiàn)的“廉價(jià)版”車輛宣傳照現(xiàn)已被替換為上述圖片。截至目前，特斯拉中國官方尚未對此事作出回應(yīng)，一位特斯拉中國銷售人員向記者回應(yīng)稱：“未收到這方面消息”。 “廉價(jià)版”M

特斯拉近期在不同市場推出煥新款車型，菲律賓市場已正式引入特斯拉 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)版，在歐洲市場，特斯拉發(fā)布了新款 Model Y 標(biāo)準(zhǔn)版長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)車型。 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近期在不同市場推出煥新款車型。菲律賓市場已正式引入特斯拉 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)版，起售價(jià)為 183.8 萬菲律賓比索，成為該品牌在當(dāng)?shù)刈畋阋说能囆汀Ｔ摪姹咀畲罄m(xù)航里程達(dá) 534 公里，支持 225kW 超級(jí)快充，15 分鐘可補(bǔ)充約 170 公里續(xù)航。外觀與現(xiàn)款 Model 3 保持一致，但動(dòng)力系統(tǒng)有所調(diào)整

快科技 1 月 13 日消息，對于國內(nèi)廠商而言，這注定是一個(gè)不好的消息：廉價(jià)版特斯拉 Model Y 已經(jīng)出現(xiàn)在特斯拉官網(wǎng)上了（現(xiàn)已更改相關(guān)頁面）。 而有業(yè)內(nèi)人士咨詢特斯拉方面后得知，除了廉價(jià) Model Y，廉價(jià) Model 3 也要在國內(nèi)開售了，而且是先上 3，后上 Y。 之所以說這是不好的消息，因?yàn)檫@兩款車的價(jià)格相較于標(biāo)準(zhǔn)版定然要降低不少，國產(chǎn)后大概率將殺入 20 萬以內(nèi)的市場，而特斯拉的號(hào)召力在國內(nèi)可謂獨(dú)一檔，隨著這兩款車的到來，自主品牌市場怕是要丟失更多蛋糕。 據(jù)悉，廉價(jià)版較標(biāo)準(zhǔn)車型

快科技 1 月 12 日消息，近日易車網(wǎng)發(fā)布了 2025 年國內(nèi) 20 萬以上純電轎車零售銷量排行榜，小米 SU7 憑借 258164 輛的年度銷量強(qiáng)勢登頂，力壓特斯拉 Model 3（200361 輛），成為該細(xì)分市場年度銷量冠軍。 從榜單數(shù)據(jù)看，小米 SU7 的銷量領(lǐng)先 Model 3 超 5.7 萬輛，優(yōu)勢顯著，排在第三的小鵬 P7+ 銷量為 70609 輛，不足小米 SU7 的三成，紅旗 E-QM5 以 67987 輛位列第四，比亞迪漢以 48148 輛居第五，均與前兩名拉開較大差距。