{jz:field.toptypename/} 數(shù)年前，梅賽德斯 - 奔馳宣布將打造 G 級家族的全新小型車型，這款車被品牌稱作 "迷你 G 級" 或 "小 G 級"—— 奔馳甚至在發(fā)布的預(yù)熱物料中，還將其標(biāo)為 " g-Class "，把字母 G 換成了小寫。2023 年該車型首次官宣時，奔馳首席執(zhí)行官奧拉?卡列尼烏斯曾向粉絲承諾，這款新車會將 "大 G 硬朗張揚的車型特質(zhì)，濃縮進更緊湊的車身中"，但彼時官方公布的具體細節(jié)寥寥無幾，僅釋出了幾張極簡的車身輪廓草圖。 這一狀況直至近期才被打破。在

本文文字：3851 字 閱讀時長：17分鐘 " 沒想到 2026 年第一個宣布降價的是奔馳，奔馳品牌方已于 2 月 1 日對部分車型的廠商建議零售價格作出了調(diào)整，涉及車型的調(diào)整幅度為 10% 左右。 但終端的成交價幾乎不受影響，目前奔馳終端的優(yōu)惠已經(jīng)非常大，實際的優(yōu)惠遠比下調(diào)幅度大，修改指導(dǎo)價是為了保證 4S 店利潤。記者走訪多家 4S 店，部分車型官降后落地價反而貴了，銷售介紹說主機廠給店里的返點少了。 現(xiàn)在想買車的別著急，BBA 的降價才剛剛開始。 在國內(nèi)豪華車市場，奔馳、寶馬、奧迪長期占

2 月 2 日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會發(fā)文表示，多家經(jīng)銷商證實，奔馳已于 2 月 1 日對部分車型的廠商建議零售價作出調(diào)整，整體幅度在 10% 左右。 此前，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會，在奔馳 140 歲生日前一天發(fā)出公開信，將經(jīng)銷商經(jīng)營承壓的困境公開化。 {jz:field.toptypename/} 該公開信披露了奔馳經(jīng)銷商反映的幾大問題，包括庫存過高、價格倒掛嚴重、返利兌現(xiàn)周期過長、商務(wù)考核壓力過大以及沒有退網(wǎng)補償機制等。該商會也三次致函奔馳管理團隊提出系列優(yōu)化建議，但奔馳團隊的回復(fù)僅停

梅賽德斯 - 奔馳宣布，將基于全新 S 級轎車打造自動駕駛出租車生態(tài)體系，并與英偉達、Momenta 等科技企業(yè)達成合作，出行服務(wù)商優(yōu)步與路默則計劃在全球多個地區(qū)投放運營該款車型。 奔馳官方表示，全新 S 級轎車針對轉(zhuǎn)向、制動、計算及供電系統(tǒng)均配備冗余配置，可實現(xiàn)故障安全運行；其自研的 MB.OS 操作系統(tǒng)，將作為該車型在美洲、亞洲、歐洲及中東地區(qū)提供無人駕駛接駁服務(wù)的核心平臺。 {jz:field.toptypename/} 英偉達將為奔馳與優(yōu)步聯(lián)合打造的該生態(tài)體系，搭載其 Drive Hy

2 月 2 日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會發(fā)文表示，經(jīng)向多家奔馳品牌經(jīng)銷商核實，奔馳品牌方已于 2 月 1 日對部分車型的廠商建議零售價格作出了調(diào)整，涉及車型的調(diào)整幅度為 10% 左右。此次商務(wù)政策調(diào)整雖然與經(jīng)銷商的總體訴求還有很大差距，但也可在一定程度上為奔馳經(jīng)銷商釋放部分流動資金，標(biāo)志著奔馳品牌方向全面優(yōu)化調(diào)整經(jīng)銷商商務(wù)政策邁出了務(wù)實一步。此前，商會已三次致函奔馳希望改善商務(wù)政策。 {jz:field.toptypename/}

IT 之家 2 月 3 日消息，汽車座椅至關(guān)重要，畢竟人們駕車時，始終都要坐在方向盤后方。多年來，汽車座椅歷經(jīng)了大幅革新，如今多款車型都配備座椅加熱與通風(fēng)功能，讓駕乘者的臀部保持理想溫度。高端車型甚至搭載了按摩座椅，以此緩解通勤途中的疲憊感。汽車媒體 CarBuzz 發(fā)現(xiàn)了梅賽德斯 - 奔馳的一項全新專利，能將座椅舒適體驗再度升級：在座椅系統(tǒng)中新增頭部按摩功能。 車載頭部按摩功能的初衷乍看有些奇特，實則是對現(xiàn)有技術(shù)的完美延伸。該企業(yè)專利文件中解釋稱，壓力過大的人會感到"肌肉緊張、疲勞和頭痛，這

梅賽德斯 - 奔馳 S 級堪稱豪華轎車領(lǐng)域的標(biāo)桿。七十余年來，它一直是追求頂級豪華轎車消費者的不二之選。即便近年來寶馬、捷尼賽思等品牌推出了實力強勁的競品，奔馳 S 級在高端豪華市場依舊占據(jù)王者地位。 圖片來源：梅賽德斯 - 奔馳 {jz:field.toptypename/} 邁入 2027 年，奔馳無意交出豪華市場的桂冠，全新梅賽德斯 - 奔馳 S 級就此登場。 全新 S 級依舊延續(xù)了數(shù)十年來奠定其經(jīng)典地位的設(shè)計基因，2027 款車型的辨識度拉滿：進氣格柵尺寸小幅加大，兩側(cè)是標(biāo)志性的奔馳大

奔馳 CEO 日前表示，美國商務(wù)部長霍華德?勒特尼克約一年向其提出將奔馳公司總部從德國遷至美國的建議。 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，梅賽德斯 - 奔馳 CEO 康林松（Ola K ? llenius）日前在接受德國媒體采訪時表示，美國商務(wù)部長霍華德?勒特尼克（Howard Lutnick）約一年前向其提出將奔馳公司總部從德國遷至美國的建議，并承諾提供稅收減免等激勵措施。康林松拒絕了這一提議，不過隨后奔馳宣布計劃將一款 SUV 車型的生產(chǎn)從德國轉(zhuǎn)移到其位于美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩（Tuscaloos

更深刻了解汽車產(chǎn)業(yè)變革 出品： 電動星球 作者：木俞 近日，奔馳迎來了第「140 歲」的生日，沃爾沃、奧迪、小米等車企，先后致敬了這家發(fā)明了汽車的企業(yè)。 在這個重要的節(jié)點，奔馳發(fā)布了新款 S 級轎車。雖然是中期改款，但超 50% 零部件重新開發(fā)或優(yōu)化升級，號稱「最全面改款」。 其中當(dāng)屬燈光變化最大，在新款 S 級上，奔馳升級了三叉星樣式的 micro-LED 數(shù)字大燈，官方表示能耗降低 50%，照明距離可達 600 米。 值得一提的是，新款 S 級的發(fā)光格柵面積相比老款增加 20%，并首次運用

2月2日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會發(fā)文確認，奔馳品牌方已于2月1日對部分車型的廠商建議零售價格作出了調(diào)整，涉及車型的調(diào)整幅度約為10%左右，主要涉及奔馳C級、GLC以及GLB。 其中降價力度最大的奔馳GLC 300轎跑車型，價格下調(diào)約6.8萬元。消息發(fā)布后，迅速引發(fā)了網(wǎng)友和市場的廣泛討論。 此次調(diào)價覆蓋了奔馳旗下多款主力車型，最高降幅達到6.902萬元。不同車型的降幅有所差異： {jz:field.toptypename/} 奔馳C級轎車：降幅在3.37萬元至3.85萬元之間，調(diào)整后指導(dǎo)價區(qū)間